Kuva: formulad.com
Jos katsoitFormula DRIFT -kausiAvajaistapahtumassa Long Beachissä tänä viikonloppuna, et nähnyt vain savua,{0}}tuntit myös melun.Conor Shanahanvoitti, mutta todellinen tähti oli terävä, korkea{0}}rpm-huuto, joka kaikui betonista.
Tässä pelissä pakojärjestelmä ei ole vain kiiltävä putki-se on tarkkuuslaite kaasun vasteeseen. Kun drift-hirviö pomppii kierrosluvun rajoittimesta 40 sekunnin aika-ajon aikana, pakosarja asuu käytännössä masuunin sisällä. Jos virtaus ei ole täydellinen, turbo haukkoi ilmaa ja juoksu on ohi ennen ensimmäistä siirtymää.
Takeaway? Huono pakoputki on kuristusholkki moottorissasi. Hieno on megafoni lahjakkuudellesi.
Miksi Taimei välittää?
Hallitsemme lämmön ja virtauksen. Näimme puolen kentän ontuvan takaisin kuoppiin murskautuneilla kärjillä ja halkeilevilla hitsauksilla, koska niiden laitteisto ei kestänyt pientä tektonista tärinää. Taimeissa rakennamme radan iskuja ja tärinää varten, emme vain esittelytilan lattian staattista kauneutta.
kloTaimei Esitys, emme vain"taivuta putkia" autonäyttelyn yleisölle; hallitsemme käytettyjen kaasujen rajua fysiikkaa. Jokainen Taimei-järjestelmä on suunniteltu erityiseen painopisteeseen: poistamaan jokainen vastapaine ja muuttamaan siitä eteenpäin suuntautuva vauhti. Jos malli ei vaikuta poistumisnopeuteen tai kaasun herkkyyteen, se ei ansaitse Taimei-merkkiä.
Salaisuutemme ei ole markkinointiiskulause{0}}se onTIG-hitsauksetjametallurgia. Kiinnostumme kuumuuden-kestävyyteen, koska tiedämme, mitä tapahtuu, kun jakoputki hehkuu valkoisena{2}}kuumana kolmannen peräkkäisen ajon. Haluat sen selkeän, aggressiivisen "huudon", joka kertoo yleisölle, että konepellin alla on todellista laitteistoa, ei vain vaimeaa katumusta.
Kopuitpa seinää tandem-juoksussa tai työntätkö kanjonin läpi, pakoputken on selviydyttävä lämpövaikutuksesta ilman vääntymistä. Järjestelmämme on rakennettu hengittämään, huutamaan ja pysymään yhtenä kappaleena, kun rajaa ylitetään.
Anna sen hengittää. Anna sen huutaa. Olkoon se Taimei.
